大家好，欢欢来为大家解答以上问题。丰田锐志改装，丰田锐志很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、优点：省油，安静，发动机动力强劲，油门踏板硬度适中，力道恰到好处。

2、缺点：1。

3、昂贵的维修零件，2。

4、天窗严重异响。

5、FR后驱的概念是宝马非常特别的驱动。

6、现在，这个兼顾运动和操控的代名词出现在了没有导航的丰田锐志上，天窗被拆了，真皮座椅不见了，电动调节变成了手动，连VSA都没有配备。

7、留下来的是V6发动机和一个可靠的6速变速器，这应该是中国市场上最赤裸裸的锐志车型。

8、即便如此，我还是很欣慰，因为这样做的好处是可以彻底感受到一辆锐志的操控性能，摆脱VSA的操控会更彻底。

9、对于已经上市一段时间的车型，还是要回顾一下历史。

10、锐志是一汽丰田在中国市场的中级车型，2005年10月上市。

11、它的原型是Mark X，在日本上市较早。

12、来到中国，它被赋予了一个响亮的名字“锐志”。

13、锐志在中国的配置存在显著差异。

14、3.0尊贵版和2.5V版的配置差别很大，这里就不一一列举了。

15、这次一汽丰田给我们提供的是最低配置的2.5V车型。

16、锐志绝对是中级车里的大块头，轴距2850mm似乎没有对手能超越，而且和皇冠共线，技术通用，这是世人皆知的。

17、有了这些基础，对人们认可锐志是很有帮助的。

18、锐志的姿态还是三厢的传统，前悬短，车身长，让人很容易接受。

19、不过有争议的是尾巴，是为了运动还是太小气都不重要。

20、现在它有了一个全新的概念，成为了锐志的标志。

21、大灯的一体化设计非常成功，端庄的效果是丰田其他车型所没有的。

22、不过这款2.5V配备了HID大灯和自动清洗功能。

23、这种配置的保留使得2.5V更具竞争力和性价比。

24、后驱是对车内空间的挑战，传动轴的存在决定了车内空间的退让。

25、坐在锐志后排中间的人应该最清楚这一点。

26、除了这个必须面对的问题，更多时候锐志的空间是可以满足国人的标准和需求的。

27、接下来是动力的体验。

28、启动双VVTi发动机，拉进D档，放下驻车制动。

29、锐志的方向盘好像太轻了。

30、虽然锐志的方向盘是随速度改变力度的，但是这个功能并没有获得更多的信心，方向盘在高速下的路感也没有太大的提升。

31、对于V6的2.5L发动机，正常行驶情况下，转速在2000转左右徘徊。

32、因为路况原因，在市区开车很少用6档。

33、不过在超车和提速上，锐志的表现尚可，发动机的噪音也控制得很好，但车内噪音一直没有得到好评。

34、轮胎噪音不断通过车底传入我的耳膜，而且这种噪音随着车速的提高越来越明显。

35、锐志独特的东西和丰田严谨的技术让我对锐志有正面的感觉，但如果有足够的钱，我还是会推荐你买2.5S特别版。

36、除了配置好很多，最重要的是它还有VSA主动安全装置，这对于不好操控的FR车来说是非常必要的。

37、当然，如果你是个好司机，你可以用自己的技术征服锐志。

38、毕竟它的特点还是那么鲜明。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。