汽车点火系统是现代汽车中至关重要的部分，它负责启动发动机并维持其正常运行。这一系统通过产生高电压来点燃汽油或柴油等燃料，从而推动车辆前进。一个典型的汽车点火系统主要包括以下几个组成部分：

1. 电池：作为整个点火系统的电源，提供初始电力。

2. 点火线圈：将电池提供的低电压（通常为12伏特）转换成足以击穿火花塞间隙的高电压（几千伏特），这是点火系统的核心组件之一。

3. 分电器：用于分配高压电至各个气缸对应的火花塞。在传统点火系统中，分电器还负责控制点火时刻。

4. 火花塞：安装在每个气缸顶部，负责接收来自点火线圈的高电压，并在其两极之间产生电火花，点燃混合气体。

5. 点火模块/电子控制单元（ECU）：现代汽车采用电子控制单元来精确控制点火时间和点火顺序，以优化燃烧效率和减少排放。而在较老的车型上，则可能使用点火模块。

6. 传感器：包括曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器等，它们向ECU提供信号，帮助ECU确定最佳点火时间。

随着技术的发展，一些新型的点火系统如直接点火系统（DIS）和完全由电子控制的无分电器点火系统（Distributorless Ignition System, DIS）被开发出来，这些系统去除了分电器，进一步提高了点火精度和可靠性。现代汽车的点火系统不仅更加高效，而且能够根据驾驶条件自动调整点火策略，以确保发动机始终处于最佳工作状态。