中国作为全球最大的汽车市场之一，近年来在环境保护和能源转型方面作出了积极的努力。为了减少碳排放，改善空气质量，中国政府已明确表示将逐步淘汰燃油车，推动新能源汽车的发展。虽然目前没有一个具体的全国统一的禁售燃油车时间表，但多个地方政府已经出台了相关政策，为这一转变设定了时间框架。

2017年，工信部、财政部等四部委联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》，标志着中国正式进入双积分时代，通过政策引导车企增加新能源汽车生产比例。2020年9月，中国在第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布，将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和目标。这为新能源汽车发展提供了更广阔的空间。

上海计划在2023年率先启动燃油车限购，并计划在2025年前实现全面禁售燃油车；海南省则更进一步，在2020年就提出2030年前全岛全面禁止销售燃油汽车，成为中国首个提出并实施燃油车禁售时间表的省份。此外，北京、天津、广州、深圳等城市也相继出台相关规划，加速推进新能源汽车替代进程。

随着技术进步和基础设施建设完善，预计未来几年内将有更多地区加入到禁售燃油车行列中来。中国政府希望通过这些措施促进新能源汽车产业健康发展，同时也为全球应对气候变化做出贡献。