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1、相对来说：6AT不容易坏， 但换挡有顿搓。

2、 油耗高CVT换挡平顺 ，但承受不了太大的扭矩。

3、一. 基本概念变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。

4、通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

5、功能为:一、改变传动比;二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶;三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

6、二. 功能汽车变速器(transmission)具有这样几个功用:1.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利{功率较高而油耗较低)的工况下工作。

7、2.在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。

8、3.利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。

9、4.变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。

10、在分类上有两种方式:按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。

11、三. 原理1.手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

12、2.手动变速箱工作原理其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

13、3.如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。

14、由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低。

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