内燃机是一种将燃料的化学能转化为机械能的装置，它主要通过燃烧燃料（如汽油、柴油）来产生动力。内燃机广泛应用于汽车、飞机、船舶等交通工具中。根据其工作循环的不同，内燃机可以分为二冲程和四冲程两种类型，其中四冲程内燃机应用更为广泛。

四冲程内燃机的工作原理

四冲程内燃机的工作过程主要包括四个步骤：进气、压缩、做功（膨胀）、排气，这四个过程构成一个完整的工作循环，通常需要两个活塞行程完成。

1. 进气：在这个过程中，活塞从上止点向下止点移动，同时进气门打开，使得空气或空气与燃料混合物进入气缸。

2. 压缩：当活塞到达下止点后，进气门关闭，活塞开始向上移动，对气缸内的混合气体进行压缩。这个过程提高了气体的压力和温度。

3. 做功（膨胀）：当压缩达到一定程度时，火花塞点燃混合气体（对于汽油发动机），或者在高温高压条件下自燃（对于柴油发动机）。燃烧产生的高温高压气体推动活塞向下运动，从而输出动力。

4. 排气：活塞再次向上移动，此时排气门打开，将燃烧后的废气排出气缸外。

二冲程内燃机的工作原理

二冲程内燃机的工作循环包括两个步骤：压缩和做功（膨胀）。这两个过程在一个活塞行程内完成，因此它的运行速度更快，但相比四冲程发动机，其效率较低，且排放更多。

- 在压缩阶段，活塞从下止点移动到上止点，同时进气口和排气口被关闭。

- 当活塞接近上止点时，燃料与空气的混合物通过进气口进入气缸，然后被压缩。

- 接着，燃料混合物被点燃，产生高温高压气体推动活塞向下移动，完成做功。

- 活塞继续向下移动时，会打开排气口，让废气排出，并同时打开进气口，准备下一个循环。

这两种类型的内燃机各有特点，在不同的应用场景中发挥着重要作用。