空燃比名词解释

空燃比（Air-Fuel Ratio，简称A/F）是内燃机领域中一个重要的概念，指的是混合气中空气质量与燃油质量的比值。它直接决定了发动机燃烧效率和排放性能的好坏。空燃比在汽车、航空发动机以及工业设备中都具有关键作用。

理论上，完全燃烧1千克汽油需要约14.7千克空气，这个比例被称为理论空燃比或化学计量空燃比（Stoichiometric Air-Fuel Ratio）。当实际空燃比等于14.7时，燃料能够充分燃烧，不会产生过多的未燃碳氢化合物或一氧化碳等有害物质。然而，在实际应用中，为了满足不同工况的需求，空燃比会有所调整。

空燃比可以分为三种主要类型：稀混合气（大于14.7）、浓混合气（小于14.7）和理论混合气（等于14.7）。稀混合气通常用于提高燃油经济性，而浓混合气则有助于提升动力输出。现代发动机通过精确控制空燃比，结合氧传感器反馈数据，实现对燃烧过程的优化管理。

空燃比不仅影响发动机的工作效率，还关系到尾气排放是否符合环保要求。例如，当空燃比过低时，会导致燃料燃烧不完全，增加污染物排放；反之，如果空燃比过高，则可能引起点火困难等问题。因此，合理设定并动态调节空燃比对于保障发动机性能稳定至关重要。

总之，空燃比作为衡量发动机运行状态的重要参数之一，其科学调控不仅能够有效降低油耗，还能减少环境污染，为实现可持续发展提供技术支持。