VTEC是本田（Honda）公司开发的一种可变气门正时和升程电子控制系统。该技术首次应用于1989年的本田雅阁车型上，自那时起，它已成为本田汽车性能提升的关键技术之一。VTEC的全称是“Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System”，即可变气门正时和升程电子控制系统。
在传统内燃机中，进气门和排气门的开启与关闭时间是固定的，这限制了发动机在不同转速下的效率和动力输出。VTEC系统通过改变进气门和排气门的工作状态，使发动机在低转速下获得平稳的动力输出，在高转速下提供更大的功率。这一技术不仅提高了燃油经济性，还显著增强了发动机的动力性能。
VTEC系统的核心在于其独特的凸轮轴设计。在传统的发动机中，一个凸轮轴负责控制所有气门的动作。而在VTEC系统中，每个气缸配备了两套不同的凸轮，一套用于低转速工况，另一套则适用于高转速工况。当发动机处于低转速运行时，仅使用低速凸轮来控制气门动作；而当发动机达到一定转速后，系统会切换到高速凸轮，从而实现气门开启时间和升程的改变。这种设计使得发动机能够在广泛的转速范围内保持高效运行。
除了提高发动机性能外，VTEC技术还对减少排放和提高燃油效率起到了积极作用。通过优化气门正时和升程，VTEC可以更有效地燃烧燃料，减少未完全燃烧的碳氢化合物和其他污染物的排放。因此，VTEC不仅代表了本田在高性能发动机领域的技术突破，也是其致力于环保和可持续发展的体现。
