市域铁路与地铁虽然在功能和运行模式上有一些相似之处，但它们实际上是两种不同的公共交通系统。

首先，从定义上看，地铁是一种主要服务于城市内部交通的轨道交通系统，其线路通常位于地下隧道中，也有部分线路设于地面或高架桥上。地铁的设计目的是为了缓解城市中心区域的交通压力，提供快速、便捷的城市内出行服务。而市域铁路则主要服务于城市与周边地区之间的通勤需求，连接城市中心与郊区或者相邻的城市，其覆盖范围更广，设计速度也相对更快。

其次，在运营特点上，地铁一般采用较高的发车频率，高峰时段可能达到每几分钟一班，以满足城市内部大量且密集的乘客流动需求；而市域铁路的发车间隔可能会稍长一些，但由于其服务范围更广，能够有效减少城市周边区域至市中心的通勤时间，提高整个区域的交通效率。

最后，从技术标准来看，地铁车辆和市域铁路车辆在构造上有一定差异，市域铁路车辆往往具有更大的载客量和更高的运行速度，以适应较长距离的运输需求。同时，市域铁路通常会与既有国家铁路网进行一定程度的兼容性设计，以便于共享资源，实现无缝换乘。

综上所述，尽管市域铁路与地铁在某些方面存在共通之处，但两者在服务对象、运营模式以及技术标准等方面有着明显的区别。市域铁路更侧重于城市间及城市与郊区之间的快速连接，而地铁则专注于解决城市内部的交通问题。