动车和高铁，这两个概念经常被人们提及，但它们之间既有联系又有区别。简单来说，动车和高铁都是我国铁路系统中重要的组成部分，但在速度、技术标准以及运行线路等方面存在差异。

动车

“动车”是“动车组”的简称，它是一种由动力车和非动力车按照一定规律编组而成的列车。动车组的特点在于其车厢内部的动力配置，即部分车厢装备有牵引电机，能够自行驱动。动车组可以实现快速加速和平稳制动，提高了列车的整体运行效率。动车的运营速度一般在200公里/小时左右，但具体速度会根据不同的线路条件和车型有所不同。

高铁

“高铁”则特指高速铁路，是指设计时速达到250公里及以上（通常为300-350公里/小时）的铁路线路。高铁不仅对线路的设计和建设有严格要求，还涉及到先进的列车控制系统、信号系统等配套设施。因此，“高铁”更多地指的是一个综合性的交通体系，包括了高速铁路线、高速列车以及相关的基础设施和技术支持。

联系与区别

从上述定义可以看出，所有的高铁列车都属于动车组范畴，因为它们都采用了动力分散的技术方案。但是，并不是所有动车组都能被称为高铁。只有那些运行在设计时速达到250公里及以上的高速铁路上的动车组，才能被正式称为高铁。换句话说，动车是一个更广泛的概念，而高铁则是动车中的一个子集，代表了更高技术水平和更高速度的铁路运输方式。

综上所述，动车与高铁之间的关系可以形象地比喻为：高铁是动车家族中的一员，但并不是所有的动车都能成为高铁。两者共同构成了我国现代化铁路网络的重要组成部分，极大地促进了区域间的人流物流往来，提升了人们的出行体验。