前置后驱（Front-engine, Rear-wheel drive，简称FR）是一种汽车动力传动系统的布局方式。在这样的设计中，发动机被安置在车辆的前部，而驱动轮则位于车辆的后部。这种布局方式在汽车工业中有着悠久的历史，并且在性能车和豪华车型中尤其受欢迎。
历史背景
前置后驱的概念最早可以追溯到20世纪初，当时大多数汽车都采用了这种布局方式。随着技术的进步和市场需求的变化，前置前驱（FF）布局逐渐成为主流，因为它能提供更好的燃油经济性和车内空间利用率。然而，在追求驾驶性能和操控性的车型中，前置后驱因其独特的优点再次受到青睐。
优点
1. 重量分布更均衡：由于发动机位于前方，而驱动轮位于后方，这有助于实现前后轴之间的重量分配更加平衡，从而提高车辆的操控稳定性和转弯性能。
2. 减少转向不足：在高速过弯时，前置后驱车辆往往表现出更好的动态特性，能够有效减少转向不足的现象，使得驾驶者更容易控制车辆。
3. 提升加速性能：后轮驱动的设计使得车辆在起步或加速时能够更好地利用地面摩擦力，对于高性能跑车而言，这是一项重要的优势。
缺点
尽管前置后驱具有许多优点，但它也有一些缺点，比如制造成本相对较高，以及在湿滑路面上可能需要更高的驾驶技巧来避免打滑等。
总的来说，前置后驱是一种经典的汽车布局方式，它在确保良好操控性和驾驶乐趣的同时，也面临着一定的局限性。对于那些寻求极致驾驶体验的消费者来说，前置后驱无疑是一个极具吸引力的选择。
